Đặc điểm cấu tạo và tính năng của Khung gầm bằng thép

Nói chung,toa xe bằng thépđược sử dụng rộng rãi trong các phương tiện hiện trường như máy kéo và máy xây dựng. Bởi vì điều kiện đi bộ thường xấu,bánh xe bằng thépcó đủ lực và thiết bị ổn định khi đi bộ và quay đầu. Các bánh xe bằng thép thường tiếp xúc trực tiếp với mặt đất, nhưng các bánh dẫn động của nó thì không. Khi động cơ truyền động cho bánh lái quay, dưới tác dụng của bộ giảm tốc, bánh lái sẽ quay bánh xe từ phía sau hoạt động liên tục thông qua chuỗi xích trên bề mặt của nó và phần lõi bên trong nối với bánh răng, và bộ phận tiếp đất của khung xe bằng thép sẽ cung cấp lực lùi A trên mặt đất. Lúc này, mặt đất cũng sẽ tạo cho dải nhôm một phản lực về phía trước. Với sự hiện diện của phản lực này, thiết bị có thể di chuyển về phía trước.

Cácbánh xe bằng thépthường được dẫn động bởi các bánh xe tự động, cũng bao quanh các liên kết linh hoạt cho các bánh xe tải, dẫn động, lực kéo và không tải. Các đường đua trong khung đường đua bằng thép bao gồm các chốt và giày đường đua. Mỗi bánh xích được kết nối thành một vòng lặp và có các lỗ nhỏ ở cả hai đầu của bánh xe để tương tác hoàn toàn với các bánh xe. Trong số đó, có một rãnh chỉnh hình răng cảm ứng để ngăn khung xe bị rơi ra khi đi bộ hoặc va chạm mạnh. Các mẫu tăng cường thường được sử dụng ở phần cuối của khung đường tiếp xúc với mặt đất để cải thiện độ cứng củabánh xe bằng thépvà sự kết dính giữa mặt đất và mặt đất.